制动盘表面修整

关于当地同等工具，参见专用工具。

警告：参见有关制动器粉尘的警告。

制动系统的常规维修程序不需要对盘式制动盘进行表面修整。新盘式制动盘不需要进行表面修整。

切勿试图通过盘式制动盘的表面修整来校正以下状况：

在修整制动盘表面前，必须先检查制动盘的厚度是否足够允许修整且在表面修整后仍大于最小的厚度允许规格。制动盘厚度测量

只能在盘式制动盘有足够的厚度可供表面修整时才可进行表面修整。如果存在以下一种或多种状况，则可以对制动盘进行表面修整（切勿因装饰性原因进行表面修整）：

当制动盘装配后横向跳动量 (LRO) 超出最大允许规格时，作为校正工序的一部分，可能需要对盘式制动盘进行表面修整。

如果车辆配有横钻制动盘，则使用带正切削角的车床。该种配置只需较小的切削压力，从而实现较小的振动和较好的修整表面。切削时，也可使用减振装置。否则，根据以下说明进行表面修整。

注意:当从轮毂/车桥法兰上拆下制动盘时，应清理轮毂/车桥法兰和制动盘配合面上的锈蚀或污物。否则，可能导致制动盘装配后横向跳动量 (LRO) 增加，从而导致制动器脉动。

1.使用CH-42450-A轮毂表面修整工具组件，彻底清理轮毂/车桥法兰配合面上的锈蚀或腐蚀物。
2.使用CH-41013制动盘表面修整工具组件，彻底清理制动盘配合面和安装面上的锈蚀或腐蚀物。
3.检查轮毂/车桥法兰和制动盘的配合面，确保没有异物或碎屑。
4.根据车床制造商的操作说明，将制动盘安装至制动器车床上，确保所有安装附件和适配器都是清洁的，且没有碎屑。
5.确保所有减振附件均已固定到位。
6.当制动器车床运转时，缓慢进刀，直至刚好接触制动盘摩擦面。
7.观察制动盘上的参考标记。如果两侧的参考标记约超过制动盘摩擦面圆周的四分之三以上（含四分之三），则制动盘已正确安装至车床上。
8.如果参考标记未超过制动盘圆周的四分之三，则将制动盘重新安装至车床上。
9.根据制动器车床制造商的操作说明，修整制动盘表面。
10.每次车削后，检查制动盘厚度。制动盘厚度测量
11.一旦表面修整后制动盘超出了最小允许厚度，则必须更换制动盘。
12.修整了制动盘后，按照以下程序来获得所需的非定向光洁度：

注意:彻底清洁制动盘将防止作为机加工副产品留下的少量金属粉尘在摩擦过程中转移到制动片材料上的可能性，从而减少产生制动尖叫或其他制动噪声的可能性。

12.3 进行了不定向表面修整后，应使用温和的餐具洗涤剂和水溶液，或使用上汽通用汽车公司许可的制动盘清洁剂和干净的抹布清洁制动盘的每个摩擦面，清除机加工后留下的金属屑。若必要，重复清洁过程以清除所有金属碎片。